大阪・関西空港で２００７年１０月、エアカナダ機が管制官の許可を得ずに滑走路に進入し、降下中の日本航空が着陸をやり直したトラブルで、運輸安全委員会は２７日、管制官の指示を同機が聞き間違えたうえ、誤った復唱内容に管制官が気付かなかったことが原因とする調査報告書を公表した。
トラブルが起きたのは同年１０月２０日午後６時１０分ごろ。管制官は、降下中の日航機に着陸許可を出し、カナダ機には滑走路手前で待機するよう、「Ｈｏｌｄ ｓｈｏｒｔ ｏｆ ｒｕｎｗａｙ（滑走路手前で待機）」と指示した。
ところがカナダ機側は指示内容をそのまま復唱せず、滑走路に入る許可を得たと勘違いして、副操縦士が「Ｔｏ ｐｏｓｉｔｉｏｎ（滑走路に入って待機）」と復唱した。これは、当時カナダの管制用語として使われていた「Ｔａｘｉ ｔｏ ｐｏｓｉｔｉｏｎ（滑走路に入って待機）」を略した表現だったが、管制官は「Ｔｏ」を「Ｈｏｌｄ」と聞き間違い、「Ｈｏｌｄ ｐｏｓｉｔｉｏｎ（現在位置で待機）」と復唱したと思い込んだという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090227-OYT1T00532.htm