2008年12月02日(火) 22時21分

トヨタショックの余波　モノづくりの灯を消すな（産経新聞）

　トヨタショックがいまだに収まらない。世界的な景気減速を受け、トヨタ自動車が１１月上旬に発表した２００９年３月期連結決算の営業利益のことだ。１兆６０００億円の当初見通しから約７割減の６０００億円という大幅な下方修正だった。

　これで来年度は地方自治体の法人税収が大幅に減る。減少幅は愛知県で約３０００億円、高級車レクサスの工場がある田原市は約７５億円と前年より８割も落ち込んでしまう。減産を余儀なくされたトヨタは期間工をはじめとした人減らしを決め、膨大な内部留保を忘れたかのように宣伝広告費など経費の切り詰めを始めた。名古屋市錦のクラブ街では客を待つタクシーの二重駐車が目立っている。

　某金融機関の調査部長は「回復には時間がかかりますよ」と言う。設備投資も個人消費にも動きがない。先行きはＶ字型ではなく、Ｕ字型でもない。ストーンと落ち込んだあと低空飛行が長く続くＬ字型だそうだ。

　見るもの聞くもの後ろ向きの話ばかりなので、先の週末は気分転換に有松を歩いてきた。名古屋市東南部に位置する旧東海道の茶屋町だ。東から西へゆったりとカーブを描く街道沿いにしっくいを塗り込めた塗籠（ぬりごめ）造、虫かごのように細かい格子の虫籠窓（むしこまど）の町屋が並んでいる。

　有松山車（だし）会館では、毎年１０月第１日曜日の天満宮の祭礼に曳（ひ）き出される「からくり山車」を展示していた。高さが６メートルもあるこの車は２代目玉屋庄兵衛が１７６８年に製作したという。龍や鶴亀の刺繍（ししゅう）幕が下がり、支輪下も宝尽くしの透かし彫り。車上に「唐子」や「布袋」などの人形が載っている。

　備え付けのビデオが唐子が筆に墨を含ませて色紙に字を書いてみせ、布袋がやんやと喝采（かっさい）している様子を映し出す。人形の手足や頭は堅固な糸でつながっていて、木遇（でく）方が下から糸を引いて操るが、動きや表情が生きている人のようだ。骨組みはヒノキや竹などの木材、バネやゼンマイなどの部品はセミクジラのひげだという。微妙な寸法を割り出す数学の知識や、図面通りに材料を組み立てる技術に舌を巻いた。

　こういう江戸時代のからくり山車が愛知や岐阜などにいまも約２００台残っている。鎖国に加え大がかりな機械化がご法度だった時代に、人形師たちは脈々と最先端技術「からくり」の技を磨いてきた。開国後の日本が急激な近代化を遂げたのは、彼らの助走があったからではないか。自動車、時計、工作機械など世界に誇れるモノは一朝一夕には造れまい。うまずたゆまず走り続けて初めて生まれたのだ。みんなが亀のように首を縮めて固まっていては次の飛躍は望めず、Ｌ字型どころか二番底が現実になってしまう。モノづくりの灯を消してはならない。（早坂礼子）

【関連記事】
・ 「派遣切り」悲鳴殺到　職も住も失い…「年が越せない」
・ 【経済深層】中小企業が年越しピンチ…貸し渋りで疲弊
・ 【因数分解すると】新車販売　０８年は「３４年ぶり低水準」
・ 東京株　終値も８０００円割れ　主力株軒並み年初来安値
・ トヨタ、管理職ボーナス１割カット　グループ３工場で年末生産停止も

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081202-00000614-san-ind