那覇空港の中華航空機炎上事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、右主翼のエンジン付近で見つかった燃料タンクの穴について２４日も、特殊なカメラなどを使って詳しい検証作業を行う。事故調はこの穴から燃料が流出し、エンジンの熱で引火したとみており、必要があれば同日中にも、穴の周辺を切断する方針。
２３日の検証で、右主翼前面の第２エンジン付近にある「５番スラット（可動翼）」を動かすアームから外れたボルトが、燃料タンクに設けられたトラックカンの底面を突き破り、約２、３センチの穴を開けていたことが分かった。
事故調は、燃料タンクの点検口だけでなく、トラックカンの側からも、整備用の特殊なカメラなどを使って内部を詳しく調査。ボルトの状態などを確認するとともに、ボルト脱落の仕組みや時期の特定を目指す。フライトレコーダー（飛行記録装置）などの記録の解析も続け、スラットの操作時期などから、いつ燃料が漏れ始めたかなどについても調査する。
ZAKZAK 2007/08/24