2007年03月13日(火) 23時36分

「理想的だ」と胴体着陸を評価　現職パイロットら　（朝日新聞）

　全日空によると、事故機の機長は同社の子会社「エアーセントラル」（愛知県常滑市）の所属。９６年に副操縦士となり、０３年から機長を務めている。総飛行時間は約８０００時間。うち約９００時間がボンバルディア機だった。

　「教科書通りで理想的な着陸」。胴体着陸をテレビの生中継で見ていた現職パイロットは、こう評価した。

　着陸時に最も怖いのは、機体から火が出ることだという。「上空を約２時間にわたって旋回し、燃料を減らしたのは適切な対応だった」。胴体着陸では、機首が滑走路に接触する衝撃を減らすため、後輪が接地した後も機体をできるだけ水平に保ち、速度を落としていく技術が欠かせない。「滑走路を行き過ぎることなく、スムーズに機首を接地させた」と機長の腕を認める。

http://www.asahi.com/national/update/0313/TKY200703130337.html