広州第１工場は昨秋に年産能力が２０万台に倍増され、０８年半ばに排気量１リットル級のコンパクト車ヤリス（日本名ヴィッツ）の生産を追加。０９年までに第２工場（年産能力は当初１０万台）を建設し、３リットル級の中型ＳＵＶのハイランダー（日本名クルーガー）を生産する。
一方、広州と並ぶ二大拠点の天津では、今夏に稼働させる第３工場（年産能力２０万台）でカローラに続き、２．４リットル級の小型ＳＵＶのＲＡＶ４を生産する方針だ。
ハイランダーは米南部に建設する北米第８工場で、ＲＡＶ４は０８年稼働のカナダ第２工場でも生産する方針。いずれも国内で生産してきたが、世界販売が計５０万台のＳＵＶを日本、北米、中国の世界３極で生産する態勢が整う。０６年の海外輸出が過去最高の２５２万台となったトヨタにとっては、現地化加速で貿易摩擦を封じる狙いがある。