2006年11月21日(火) 21時18分

三菱ふそう大型トラックでハブに亀裂（朝日新聞）

　三菱ふそうトラック・バスは２１日、静岡県の運送会社所有の大型トラック「スーパーグレート」（総重量２５トン、９７年製）で、前輪と車軸を結ぶ「ハブ」に長さ約１０センチ、深さ約８ミリの亀裂１カ所と微細な亀裂が見つかった、と発表した。先月、同型車（９７年製、走行距離約９２万４０００キロ）のハブの破断が鹿児島県で見つかったことから、同型車１００台の抽出調査を実施していた。

　国土交通省は、脱輪防止のため、積極的に利用者に呼びかけて点検するよう指示。三菱ふそうは当面、９６〜９８年製の同型式の約１万台の利用者にダイレクトメールを送り、前輪ハブの摩耗量と亀裂の有無を無料点検。亀裂が見つかれば無償で新品と交換する。

　同社によると、亀裂が見つかったトラックは走行距離９１万１８３５キロ。紙ロールや古紙を運んでいるという。亀裂や破断の要因の一つとされるホイールと接する面の摩耗は右側ハブが０．９８ミリ、左側ハブは１．２０ミリで交換基準の０．８ミリを上回っていた。

　今年３月にディーラーで車検を受けたが、摩耗量が適切に計測されていなかった。三菱ふそうは、この段階で交換すべきだった可能性があるとしている。ホイールの取り付けナットの締め付け力も基準の２．４倍と２．７倍だった。

　このハブは０２年、ハブ破断によって脱落したタイヤが直撃した母子が死傷した事故をきっかけとしたリコールの対策品としても使われている。この際、同社は２割の過積載と１．７〜１．８倍の過剰締め付け、摩耗０．６ミリという条件で１００万キロ走行しても亀裂が発生しない強度だと説明。国交省も研究機関で検証し、承認していた。

http://www.asahi.com/national/update/1121/TKY200611210414.html