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ブレーキ部品には大きな損傷跡などはなく、同課などは今後、取り外した部品の劣化状況などを詳しく鑑定し、事故との関連を調べる。
また、事故ではエレベーターのドアが全開状態のまま上昇。安全装置が正常に作動していなかったことが分かっており、再現実験で昇降などをコントロールする制御盤に異常がなかったか調べる。
事故機のかごは、高校生と同乗の女性(57)が救助された直後、最上階二十三階の乗り場のさらに上部の限界点(ファイナルリミット)まで異常上昇した。
十二日には、事故のあった十二階にかごを降ろすなどして検証作業を本格化させる。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060611/mng_____sya_____010.shtml