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同課などは、シ社や同公社など関係先六カ所で七日行った家宅捜索で、作業マニュアルや故障記録、不具合報告書など約百五十点を押収。これらの資料を分析して安全管理の実態を調べるとともに、再現実験や事故機の分解などを進めて原因を究明する。
これまでの現場検証は、事故機の昇降路最上部にある機械室を中心に行われた。
モーターやブレーキに外形上の損傷は認められず、主電源を入れて通電状況を調べたが、電気系統にも異常はなかったという。
調べでは、事故機はマンション十二階にいったん停止後、ドアが全開状態のまま突然上昇。同階で降りようとした市川さんは、エレベーターの床と乗り場外枠の天井に挟まれ死亡した。
現場に駆けつけた保守管理業者が事故機の電源を切り、東京消防庁の救助隊が市川さんと同乗の女性(57)を救助したが、その場で停止するはずのエレベーターが昇降路の限界点(ファイナルリミット)まで上昇した。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060608/eve_____sya_____000.shtml