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１３日まで北朝鮮・開城で開いていた南北実務接触で合意書に署名した。２５日午前１１時から記念式典とともに、朝鮮半島西海岸を縦断する京義線では韓国・ムン山駅から北朝鮮・開城駅に向け、同東海岸の東海線では北朝鮮・金剛山駅から韓国・猪津（チェジン）駅まで、それぞれ試験列車を走らせる。
南北はまた、建設が遅れている北朝鮮側の駅舎建設のため、韓国側が資材を提供することでも合意した。
ただ、鉄道が軍事地域を走るため運行には南北間の軍事保障合意が必要だ。韓国は１６日から開かれる南北将官級軍事会談で全面合意を取り付けたい考えだが、北朝鮮が試験運行のための暫定合意にとどめる可能性も指摘されている。
南北の鉄道連結は００年の南北首脳会談後に活発化した南北和解・協力を象徴する事業で、工事はほぼ終わっているが、北側が軍事保障に応じず、開通が遅れている。鉄道に並行する連結道路は開通済みだ。