2004年05月09日(日) 06時01分

「ハブ未回収」と言い逃れ＝摩耗量１０件報告せず−販社に責任転嫁も・三菱自（時事通信）

　２００２年１月に横浜で起きた三菱自動車（昨年１月三菱ふそうを分社）製大型車のタイヤ脱落事故で、元品質統括部長の望月進容疑者（５４）＝道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で逮捕＝らが国土交通省に報告した際、この事故以前に起きた３４件の同様事故のうち約１０件について、原因になった車軸関連部品ハブの「未回収」などを理由に摩耗量を報告しなかったことが８日、分かった。未報告は摩耗量の基準値が根拠がないと見破られることを恐れたためとみられる。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000339-jij-soci