2004年04月20日(火) 21時02分

社内で危険度格下げ＝２件目以降、リコール対象外に−三菱製タイヤ脱落事故（時事通信）

　三菱ふそうトラック・バス（昨年１月、三菱自動車工業から分社）製大型車のタイヤ脱落事故で、同社は１９９４年の２件目の事故後に開いた「リコール対策会議」で、以後の脱落事故の原因を過積載や整備不良として扱うことに決め、９２年の最初の事故で人身事故に直結する恐れのある「Ｓ１（極めて重大）」としていた危険度を「Ｓ２（重大）」に格下げしていたことが２０日、神奈川県警の調べで分かった。
　県警は、脱落事故の危険度を下げることで、リコールを検討する同対策会議の対象から外れるように工作していた可能性があるとみて、経緯などを調べている。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040420-00000027-jij-soci