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新幹線の品川駅開業後１週間の東京—大阪間の、ＪＲと航空会社の集客争いは「空」に軍配が上がった。旅客数は前年同期比で、ＪＲ東海が３％増だったのに対し、全日本空輸（羽田—伊丹間）は２６％増、日本航空システム（同）も４％増だった。全日空は増便と企業に的を絞った積極的な営業活動が成功した。
ＪＲ東海によると、増発したのぞみは１０８％伸びたが、本数が減ったひかりは５０％減、こだまは１％減だった。新幹線品川駅の利用は１日平均５万１０００人と、開業前に見込んでいた６万人を下回った。
航空会社は、のぞみ増発と品川駅開業に対抗して、前日まで予約可能な特定便割引運賃制度を活用したほか、１２月中旬まではマイルが２倍になるキャンペーンを実施。企業訪問で出張時の空路利用を呼びかける営業活動も展開した。とくに、増便数の多かった全日空の伸びが目立った。
昨年は１０月１日に台風で空路に欠航便があり、航空会社の伸びには、この反動が含まれているとみられるが、「昨年の欠航は朝方だけで影響はわずかだ」（全日空）としている。(10/09 09:01)