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関東の私鉄・地下鉄、バスの計４３社が２８日、ＩＣ（集積回路）内蔵の乗車カードを共同開発し、０６年春にもＪＲ東日本のＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」と相互利用できるようにすると発表した。関東のおもな鉄道とバスが、１枚のカードで乗り降りできるようになる。
乗車カードはこれまで、ＪＲと私鉄・地下鉄、バスの３者が別々に開発してきた。現在は、３者の乗り継ぎに別々のカードが必要だ。ＪＲ東日本の「スイカ」は繰り返し入金可能で、改札機に軽く触れるだけで通れる。０１年１１月の導入後、これまでに関東９都県で６８９万枚が発行された。
私鉄・地下鉄各社は現在、使い捨ての前払い磁気カード「パスネット」を使っている。バス会社も磁気式の「バス共通カード」だ。共通ＩＣカードを導入した後は、これらのカードは徐々に廃止してゆく。
共通化に際して、ＪＲはさほど費用はかからないが、私鉄・地下鉄各社で改札機の改修に最低１３０億円、バス各社で１００億円以上かかる見込みだ。
この日、会見した営団地下鉄の日暮正巳理事らは「ＪＲと相互利用できるようにしてほしいという乗客の声が強いため」と説明したが、将来、クレジットカード機能なども搭載し、鉄道以外の分野でも利用できるようにする狙いもある。
今後の課題は、乗車区間が複数の社にまたがった場合の精算方法。共通カードの販売、管理に、３者で新会社を設立し、この会社を通して精算する方針だという。
ニュースを聞いて、スイカとパスネットの２枚を使い分けている東京都町田市の会社員、多田昭久さん（５２）はＪＲ新宿駅で「まだ３年もかかるのか。首都圏では複数の私鉄、ＪＲを乗り継いで通勤や仕事をするのが普通。ＪＲがＩＣカード化した時に、そろって共通化してほしかった」と話した。
(07/28 23:47)