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国交省によると、デリカはエンジンの燃料噴射ポンプに欠陥があり、アクセルを踏んでいないのにエンジンの回転数が上がる恐れがある。国交省は既に三菱自工に原因調査を指示していた。
リコールの対象車と生産期間、台数は▽デリカ １９９４年５月−９７年３月、６０５４台▽チャレンジャー ９６年１０月−９７年３月、１８３５台▽プラウディア ２０００年１月−０１年６月、１２２５台▽ディグニティ ９９年１２月−０１年５月、５９台。
チャレンジャーもデリカと同様の欠陥が見つかった。
プラウディアとディグニティは、変速レバーが駐車位置に入らずキーが抜けなくなったり、前輪の緩衝装置のスプリングが折れて走行できなくなったりする恐れがある。
ZAKZAK 2003/07/01